Forma na nárazníky auta

Pokročilá technológia vnútorného deliaceho povrchu sa zvyčajne používa pri návrhu formy na nárazníky Auto. Výhodou je, že deliaca čiara je skrytá na nevzhľadovom povrchu nárazníka a deliaca čiara nie je po zložení na automobil viditeľná, čo neovplyvní vzhľad výrobku. Náročnosť a štruktúra tejto technológie sú však komplikovanejšie ako pri nárazníku typu s vonkajším deliacim priestorom a vyššie je aj technické riziko. Cena a cena formy na nárazník Auto bude tiež oveľa vyššia ako cena vonkajšieho nárazníka. Je široko používaný v autách vyššej kategórie.

Väčšina nárazníkov áut má na oboch stranách veľkoplošné podrezané štruktúry, ktoré môžu byť buď vonkajšie alebo vnútorné. Výber týchto dvoch typov dielov závisí predovšetkým od požiadaviek OEM koncového zákazníka na formu na nárazníky Auto. Vo všeobecnosti väčšina európskych a amerických automobilov používa technológiu vnútorného delenia a väčšina japonských a kórejských áut používa externé oddelenie.

Tieto dva spôsoby delenia majú svoje výhody a nevýhody. Vonkajší deliaci nárazník sa musí vysporiadať s upínacou líniou, čo zvyšuje proces spracovania, ale cena formy a technická náročnosť vonkajšieho deliaceho nárazníka sú nižšie ako náklady na vnútorný deliaci nárazník. Vnútorný delený nárazník je dokonale vylisovaný naraz pomocou technológie riadenia sekundárnej dráhy zmeny koľaje, čím sa zabezpečuje kvalita vzhľadu nárazníka a šetria sa postupy spracovania a náklady na spracovanie plastových dielov. Nevýhodou však je, že náklady na formu na nárazník Auto sú vysoké a technické požiadavky sú vysoké.